Nakonfiguroval som si Škodu INAQ

Marketingové aktivity okolo tejto novinky od Mladoboleslavskej automobilky, ma uchvátili od začiatku, od prvého teasingu na tento nový model s názvom KODIAQ. Už som to tuším spomínal v članku o Kodiaqu, no spomeniem to znova, podľa mojho názoru to v marketingovej agentúre urobili veľmi dobre, všetko okolo tejto novinky. Verím, že tento model bude mať veľký úspech, koniec koncov, takmer každý model s ktorým vyšla Škodovka v poslednom čase je bestseller.

No ale poďme k veci, k tomu o čom je tento članok. Nedalo mi a aj vďaka reklame som si pozrel cenník modelu s ktorým prišiel KAROQ na Slovenský trh. Cenník vo formáte PDF sa mi zo stránky stiahnuť dnes nepodarilo, no konfigurátor mi funguje správne. Idem na to.

V prvom kroku konfigurátora vyberám výbavu STYLE, táto je o 3300 EUR drahšia ako základná ponuka AMBITION (s najslabším motorom z ponuky 19 770 EUR).

Výbava STYLE zahŕňa tieto prvky (navyše k základnej):

V interíeri môžete mať tri varianty (vo výbave STYLE), a to s názvom ONYX, športové sedadlá za príplatok trocha viac ako tristo eur a béžové sedadlá s béžovou farbou aj na prístrojove doske, ktorá na mňa v tomto konfigurátore pôsobí najlepšie a nie je na ňu potrebné platiť nič navyše.

Po voľbe interíeru prichádza na rad výber doplnkovej výbavy, ktorej zoznam je veľmi dlhý. Obsahuje aj voľbu zvýhodnených akčných paketov, plus a komfort. Po vybere paketu Plus, ktorý obsahuje napr. el. otváranie zadných dverí s virtuálnym pedálom, ktorý vám otvorí kufor – ideálne v prípade ak máte plné ruky nákupov. Taktiež tento paket ponúka navigáciu Amundsen s 8″ displejom a mapami Európy. Takže je len na vás, či tieto veci využijete, ja som si zvážil, že netreba.

Z ďalšej doplnkovej výbavy, ktorej zoznam je hodný štúdia ma zaujali vychytávky ako 3 kľuče s personalizáciou, kde vás pri naštartovaní auto privíta vašim (nakonfigurovaným) menom (33 EUR), rozpoznávanie značiek – funkcia, ktorá je podľa mojho názoru veľmi prínosná (68 EUR len s paketom Plus alebo navi Amundsen). Za ozajstné rezervné koleso si treba pri KAROQu priplatiť, bez príplatku máte v aute len sadu na opravu – good luck pri defekte. Rezerva stojí 138 EUR.

Nezávislé kúrenie v KAROQu stojí 1025 EUR (22,98 EUR mesačne, zaujímavý údaj v konfigurátore, pre tých, ktorí rozmýšľajú nad kúpov na splátky). Systém VARIOFLEX na sklápanie zadných sedadiel je k dispozícií za príplatok 400 EUR. Veľmi pekná je aj ponuka Škoda originál príslušenstvo, kde nájdete naozaj clever equipment do vášho KAROQu, ponuka Škody je v tomto naozaj clever.

Takže mnou nakonfigurované vozidlo vo výbave STYLE s automatom a benzínovým 1.5 TSI motorom, s príplatkovou výbavou rezerva, nezávislé kúrenie a predĺžená záruka na 150 tis. km (za 204 EUR), v bezmetalickej farbe celkovo všetko toto za cenu 26 920 EUR s DPH.

Predpokladám, že úvodné mesiace po zahájení predaja budu obdobne, ako pri modely KODIAQ, skôr pre trpezlivejších budúcich majiteľov a čakacie doby na vozidlo budú v mesiacoch 4+, každopádne, neskôr, keď sa úvodná mánia upokojí s nejakou peknou zľavou, prečo nie.

Ak rozmýšlate nad KAROQom a obávate sa dlhej čakacej doby, nechajte si nami pripraviť ponuku na automobil k dispozícií okamžite, alebo ak nie okamžite tak aspoň – čo najskôr k dispozícií. Služba auto-hneď pre vás pripraví aktuálny zoznam aj s info o dĺžke čakacej doby od predajcov v rámci celej republiky a čo je najlepšie, je pre vás zadarmo.